Sea Quest Black Diamond - история одного убийства
Автор статьи – Сергей Марков, он же KWAK. Дайвер, инструктор, бессменный модератор форума Тетис на протяжении многих лет и просто хороший человек.
В феврале 2005 года я стал счастливым обладателем компенсатора плавучести Sea Quest Black Diamond. Или, если перевести на великий и могучий, Черный бриллиант. Который заменил собой старый (тоже, кстати, сиквестовский) жилетик. Радости не было предела. Сидит как влитой, даже на максимальном поддуве нигде тушку не давит, карманов больше, чем у Анатолия Вассермана. Грузовые карманы такие, что тем балластом, который туда влезает, можно утопить маленькую лодку. На правой плечевой лямке поселился аквалунговский фонарик-стробоскоп. После непродолжительной эксплуатации убедился, что фонарик в этом комбайне лишний. Он часто включался самопроизвольно и просто без пользы разряжал батарейку. После чего лампочка из фонарика была просто удалена. И стробоскоп стал просто стробоскопом. Очень удобно в ночном, да и днем в условиях недостаточной освещенности полезно. За время эксплуатации как-то раз попробовал заменить аквалунговский стробоскоп на китайский. На суше он выглядел солидно. Более тугой включатель, не допускающий самопроизвольного включения в сумке. Не лампочка, а светодиоды, что положительно сказывалось на времени свечения. Вот только одна проблема. Вся эта солидная китайская радость благополучно затопилась водой после недели эксплуатации. После чего на лямку вернулся аквалунговский стробоскоп. И, несмотря на то, что о-ринги у него начали трескаться, затапливаться он не собирается. Одна проблема: за 4 года эксплуатации в сыром климате и замены батареек мокрыми руками на мокром компенсаторе коррозия скушала в нем контактную группу. Но две тысячи погружений – это очень и очень здорово. |
Но вернемся к компенсатору. В левом раскладном кармане поселилась запасная маска. Она всегда в нем. Да, за год маска убивается. Но при работе инструктором это не страшно, потому что за сезон всегда находишь под водой две-три новых.
В правом продольном кармане поселился фонарик Aqua Lung Lumen 4. Он там находится постоянно. Мало ли где днем что в расщелине подсветить надо, и на ночном как запасной. D-ринги, расположенные на плечевых лямках, позволяют очень хорошо крепить на них фотик и большой фонарь для ночных погружений. Кроме того, если задумаете идти в техно, то этот компенсатор позволит вам сделать первые шаги и туда. Спарку и стейдж под водой он несет, совершенно не напрягаясь. А вот на поверхности пластиковая спинка при использовании шпилек может довольно быстро расколоться. Но вернемся к хронике нашего преступления. Как уже отмечалось выше, компенсатор специально не опреснялся никогда. Внутри не промывался никогда. После полутора тысяч погружений истерлась и оторвалась веревочка на правом нижнем стравливающим клапане. Потом протерся гофрированный шланг инфлятора в месте его соединения с клапаном поддува на плече. Но протерся не критично. Дырочка хоть и была, но не крупная. На функциональность особо не влияла. |
Потом протерлась камера плавучести внизу на углах крыла. Это самая широкая часть крыла и она всегда при транспортировке обо что-то трется. Либо о края ящика, либо о другую скубу, если стоит на лодке. Но дырочки пока тоже не критичные. Подтравливает, но плавать можно. Истерлась мягкая облицовка подвески вокруг шеи. В прошлом году клиент радостно шмякнул баллон на мой грузовой карман, половина застежки в щепки. Но даже после этого он еще половиной застежки продолжает держаться на своем штатном месте. *** К сожалению, производитель снял с производства эту популярную модель Sea Quest Black Diamond, заменив ее моделью жилета-компенсатора Black Ice бренда Apeks, т.к. процесс поглащения AquaLungом ведущих мировых производителей продолжается... |